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宝马9系后年发布55米概念车亮相北京车展

发布时间:2019-09-14 09:08:27 编辑:笔名

  宝马9系后年发布 5.5米概念车亮相北京车展

  宝马基于Vision Future Luxury豪华概念车打造9系

  汽车讯 综合外电报道,宝马在今年北京车展上带来了Vision Future Luxury豪华概念车,外媒指出该车将成为未来9系旗舰车的蓝本,预计2016年左右投产。

  新光环车将问世

  本月上旬,德国《车评-汽车博览》(Auto Motor und Sport)率先披露宝马集团将在今年北京车展上发布宝马9系大型豪华概念车。

  虽然宝马在本届北京车展上并未发布有关Vision Future Luxury概念车的任何参数,但宝马品牌设计负责人Karim Habib透露称,该车全长将达216.1英寸(约合5,499mm),较宝马7系长轴距版的205英寸(5,107mm)长了30多厘米。

  Karim Habib还表示,宝马Vision Future衍生的量产车型(即外媒所称的宝马9系)预计将在2016年投产,和梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫竞争,后者今年下半年问世。

  宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk则表示,Vision Future Luxury目前只是展示未来设计方向的概念车,而不是准备投产的车型。这意味着将来宝马9系可能在这款概念车的基础上进行较大改动。

  自从1995年至2000年的E38 宝马L7停产后,宝马迄今一直缺少一款光环车型。新9系将填补其在该领域的空白。

  从概念车初探宝马9系

  Vision Future Luxury概念车采用碳纤维材料制作B柱,这是该车最大特色之一。当车门关闭时将前后窗连接。而在腰线以下,B柱切换至碳纤维座椅框架,和整体承载结构融为一体。外媒分析称,量产型宝马9系可能不会沿用碳纤维B柱设计,但可以作为轻量化减重的技术解决方案。宝马也表示未来考虑将碳纤维B柱投入实际应用。

  碳纤维B柱是Vision Future Luxury概念车最大特色,但可能不会用于宝马9系

  在宝马内部,公司宣称正在推行减负塑形(Subtractive Modeling)的设计宗旨,集合了一系列措施,包括采用碳纤维薄层、铝合金、木材、皮革等,降低内饰零部件的重量。

  传统车辆中控台为司机和前排乘客设置共用的显示器,而Vision Future Luxury概念车则是分开布置。司机和前排乘客之间可以通过触屏交流信息。这种布局的好处在于乘客倘若进行通过BMW ConnectedDrive Luxury Concierge服务上订票等操作时,不会干扰到司机。后排座椅显示器则嵌入碳纤维车身框架中,另外还设有触摸控制平板。

  Vision Future Luxury概念车中控台布局较为特别

  关于量产型宝马9系,外媒称将基于G11平台打造。这是一款新开发的轻质模块化平台,将用于一系列宝马和劳斯莱斯车型。该平台将具备轻量化特点,将下一代宝马7系的重量削减到现款宝马5系的水平。而基于G11平台开发的宝马7系和9系都将在2016年左右上市。

  另外,倘若宝马9系顺利投产,有望推出带装甲的加强安全版,类似目前7系。

  宝马9系从宝马GranLussoCoupe概念车身上汲取元素,后者是宾尼法利纳与宝马合作的首个项目,以宝马7系平台为蓝本,采用后驱模式,较之宝马当前的6系,是一款内部空间更宽敞、尺寸更大的四座轿跑。也有消息称宝马将基于GranLussoCoupe概念车打造宝马8系,对手锁定宾利欧陆。

  相较于宝马9系的全新名称,宝马8系的名称早先被工程代号E31的车型采用,是一款两门大型轿跑,采用V8或V12发动机,生产时间为1989年至1999年

  ,总计生产了31,062辆。

  (文章来源:汽车)

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